Ayrılış
FİLO JET, 30 Ağustos 2026’da Girne’den Taşucu seferi için hareket etti.
Gemi Mühendisleri Odası · 31 AğustosAnimasyon zamanı, gerçek olay süresi değildir.
Suyun yolu. Çıkışlar. Kararlar.
Tanık anlatımı, teknik olasılık ve doğrulanmış olayı birlikte okuyun.
Ön gövde hasarından salona uzanan soru
Haberler sol ön bölümden parça ayrılması ve ardından su alma anlatımını aktarıyor. Açıklığın gerçek biçimi, kopmanın kök nedeni ve suyun salonla bağlantısı henüz kesinleştirilmedi.
Oksijen’in aktardığı değerlendirmede salonun altındaki hacimde su birikmesi ve taban çevresinden salona çıkması ihtimali ele alınıyor. Bu, erişilmiş bir gemi planı veya ölçülmüş akış değil. İddianın kaynağı ↗
- 01Su geçirmez sınırın kaybı
Bir gövde açıklığı deniz suyunun girişine yol açabilir. Bu kazadaki açıklığın ölçüsü bilinmiyor.
- 02Birikim ve yayılma
Bölmelerin bağlantıları, kapaklar ve pompalar sonucu etkiler. Çizimdeki mavi hacimler gerçek bölme planı değildir.
- 03Denge ve yüzebilirlik
Asimetrik su birikimi yatışa katkıda bulunabilir. Hareket edebilen suyun serbest yüzeyi de dengeyi olumsuz etkileyebilir. IMO teknik çerçevesi ↗
İç mekân planı, kişi sayısı, su yüksekliği ve hareket süreleri temsilidir. Canlandırma, bireysel tahliye sonucu veya kaptanın sorumluluğu hakkında kesin sonuç ileri sürmez.